Kapëset me sustë zakonisht bëhen nga një shirit çeliku pranveror, i prerë në mënyrë që njëra anë të ketë një zgjatim të ngushtë të përqendruar në fund dhe ana tjetër një palë zgjatime të ngushta në secilën anë. Skajet e këtyre zgjatimeve më pas përkulen nga jashtë dhe shiriti mbështillet për të formuar një unazë, me fletët e zgjatura që ndërthuren.

Për të përdorur kapësen, fletët e ekspozuara shtypen drejt njëra-tjetrës (zakonisht duke përdorur pinca), duke rritur diametrin e unazës, dhe kapësja rrëshqet mbi tubin, përtej pjesës që do të shkojë në thumb. Pastaj tubi vendoset në thumb, kapësja zgjerohet përsëri, rrëshqet mbi pjesën e tubit mbi thumb, pastaj lirohet, duke e ngjeshur tubin mbi thumb.

Kapëset e këtij dizajni përdoren rrallë për presione të larta ose tuba të mëdhenj, pasi do të kërkonin sasi të mëdha çeliku për të gjeneruar forcë të mjaftueshme shtrëngimi dhe do të ishin të pamundura për t'u punuar vetëm me vegla dore. Ato përdoren zakonisht në tubat e sistemit të ftohjes së automobilave me diametër disa inç, për shembull në shumicën e Volkswagen-ëve të ftohur me ujë.

Kapëset me sustë janë veçanërisht të përshtatshme për vende të mbyllura ose ndryshe të vështira, ku llojet e tjera të kapëseve do të kërkonin mjete shtrëngimi të aplikuara nga kënde të ngushta dhe ndoshta të paarritshme. Kjo i ka bërë ato veçanërisht të njohura për aplikime të tilla si ndarjet e motorëve të automobilave dhe për sigurimin e lidhjeve me gjemba në ftohjen me ujë të PC-së.